12:33 pm 30/07/2019
| غاز
| 3229
نشرت صحيفة “إل موندو” الإسبانية تقريرًا عن الخطر وراء حاملة نفط مهجورة، منذ 4 سنوات، شمال مدينة الحديدة، تحمل بداخلها مليون برميل نفط، قد تنفجر في أي لحظة، وذلك بسبب رفض الحوثيين السماح لخبراء الأمم المتحدة بفحصها ومعالجة الخطر.
تتحدث الصحيفة عن “القنبلة العائمة” العالقة بين نيران الحرب الأهلية في اليمن، بحسب وصفها، حيث تهدد حاملة نفط مهجورة بعد أربع سنوات من دون صيانة بالتسبب بكارثة بيئية لم يسبق لها مثيل في البحر الأحمر، كارثة يتجاوز مداها أربع مرات تسرب “إكسون فالديز”، الذي طلى شاطئ ألاسكا بالسواد قبل ثلاثة عقود.
وحذر منسق الشؤون الإنسانية للأمم المتحدة، مارك لوكوك، أمام مجلس الأمن أنه: “إذا ما حدث في ناقلة النفط خرق أو انفجرت، فقد نشهد تلوث كل شاطئ البحر الأحمر. وقد يمتد التسرب من باب المندب حتى قناة السويس، ومن المحتمل أن يصل حتى مضيق هرمز، وذلك يعتمد على وقت حدوثه وحركة تيارات البحر”.
لكن نداءات التحذير لم تحرك ساكنًا حتى هذه اللحظة، وترسو السفينة، التي تُستخدم كخزان عائم ومحطة تصدير للنفط منذ عام 1988، على بعد كيلومترات من ميناء رأس عيسى شمال مدينة الحديدة الاستراتيجية، وقد رفضت ميليشيات الحوثي، بعد أن تحولت السفينة إلى غنيمة حرب، بالسماح لوفد من الخبراء من الأمم المتحدة
بفحصها. إذ يمكن للانقلابيين الحصول على مداخيل تتجاوز 70 مليون يورو من حمولة السفينة.
وبُنيت السفينة التي على أساس أنها حاملة نفط بهيكل واحد في اليابان عام 1976، وتتبع لما كانت في أحد الأيام شركة البترول الأساسية في اليمن، شركة عمليات الاستكشاف والإنتاج SAFER Exploration and Offshore Production Company.
مصر تعتزم زيادة واردات الغاز المسال مع تراجع الإنتاج واقتراب الصيف
البترول توقف تصدير الغاز الطبيعي المسال بداية من مايو المقبل
غازبروم تصدر 42.4 مليون متر مكعب من الغاز إلى أوروبا عبر أوكرانيا
إيجاس تتلقى عرض لتشغيل 43 الف عداد غاز مسبق الدفع من انتاج العربية للتصنيع
رفع حالة الطوارئ تحسبًا لحدوث أي تسريبات نتيجة جنوح سفينة بخليج العقبة
جنوح سفينة غاز في خليج العقبة.. واحتجازها في ميناء شرم الشيخ
550 الف سيارة تم تحويلها للعمل بالغاز الطبيعي كوقود منذ بدء النشاط وحتى الآن.
بلومبرج: نقص الغاز يجلب تحديات جديدة لاقتصاد مصر
