كان من حسن حظ شركة التعاون للبترول ان يتولى احد ابنائها والذين تربوا فيها رئاستها...فلاشك ان ذلك يختصر المسافات ويزيد من حجم الاعمال ويتلاشى الشللية التي تتبع اي مسئول قادم من الخارج...من المهم ان يكون الجميع على مسافة واحدة من القيادة..فهذا يؤدي الى العدالة بين ابناء المكان الواحد...المهندس شريف اسماعيل وزير البترول طبق هذا المنهج عندما اختار الكيميائي سمير رزق احد ابناء التعاون ليكون رئيسا لها ...وهذا ماادى الى ثمار جيدة واختصر الوقت والجهد الذي يهدر في معرفة هذا وذاك....وتعتبر التعاون للبترول من اقدم الشركات المصرية 100%و المملوكة للهيئة العامة للبترول وتعمل في مجال التسويق...اينما ذهبت في نجوع مصر وقراها ومراكزها ومحافظاتها وطرقها ستجد التعاون للبترول...انها ملاصقة للمصريين مثل ظلهم...الوانها محفورة في قلب هذا الوطن..انها ماركة مصرية خالصة سجلها التاريخ عبر اكثر من ثمانون عاما.

التقينا رئيس التعاون للبترول الكيميائي سمير رزق...ورغم انه لم يمر على توليه رئاستها سوى شهرين الا اننا اجرينا معه هذا الحوار..إعمالا بأنه ليس قادم من الخارج ولايحتاج الى مهلة لترتيب اوراقه...والى النص:

أجرى الحوار-عثمان علام: أعده للنشر-نورا سيد: تصوير-أشرف عراقي:

ـ نستحوذ على 22% من الزيوت في مصر.

س ـ ماهى المحاور التي بدأت العمل بها وأنت إبن من أبناء التعاون للبترول ؟

….في البداية أن ابن التعاون هى كلمة لها مدلول ولها إيجابيات ،ومن ايجابياتها أنها تختصر الوقت في التعرف على الأفراد ،هذا الوقت نستغله في الإنتاج وتحقيق أهداف الشركة أو نشاطها،وهذا يعني أن تضع واحد لديه علم ودراية بالقاعدة الأساسية الموجودة بالشركة من أبناء الشركة وأصول الشركة وتعاملات الشركة ومبيعات الشركة وكل مايتعلق بنشاط الشركة ،فهو مفهوم وكتاب مفتوح ،وبذلك نكون قد إختصرنا وقت كبير جدا في فهم تلك الأمور والتوصل إلى ماهو مطلوب .

ولكي نصل إلى المطلوب لابد من معرفة ماهى الشركة ؟بالنسبة للتعاون فهي شركة ليست وليدة اليوم إنما هى شركة تأسست عام 1934 وبدأت الشركة برأس مال 932 جنية مصري ،وتاريخ الشركة طويل جدا من فترة التأمين وخلافه إلى أن وصلنا إلى الوضع القائم الآن،وأصبحت التعاون هي الشركة الوطنية الأولى في تسويق المواد البترولية على مستوى جمهورية مصر العربية .

والشركة الآن تملك أصول ضخمة جدا على مستوى مصر، وتتعامل في كل المحافظات ،وبالتالي تسد إحتياجات المواطنين طبقا للخطط الموضوعة من قبل الهيئة المصرية العامة للبترول .

س ـ وهل التعاون أقدم من مصر للبترول ؟

….التعاون للبترول في التأسيس أقدم من مصر للبترول لأنها تأسيس مصري خالص ولأن مصر للبترول كانت شل في الأصل، ولكن التعاون للبترول تأسيس مصري،والتعاون ومصر للبترول يتصدران القائمة،وتعتبر التعاون ومصر للبترول بمثابة شركة واحدة بإسمين مختلفين ،ولايمكن الفصل بينهما ،كما أن الشركتين تجمعهما علاقة تكاملية وليست تنافسية وبذلك تصبح النتيجة واحدة.

س-وماذا عن الزيوت والكيماويات والبنكر؟

….هذه هى أنشطة الشركة بجانب التسويق ،وبالإضافة إلى إنتاج هذه المواد وتسويقها ،وبذلك الشركة تعمل على تعظيم الإنتاج المحلي لأن كل إنتاج التعاون له إنتاج مشابه له عالميا .

س ـ كيف يمكن تغيير الصورة النمطية للمنتجات المحلية ؟

….المستهلك في مصر يعتبر الخواجة هو الأفضل ،ولكي يمكن تغيير هذه الصورة وتستطيع الشركات المحلية بيع منتجاتها لابد من وجود فكر منتشر ،وهو أن هذه الصناعات صناعات عالمية وليست محلية ،فهى تنتج طبقا للمواصفات العالمية .

س-وماذا عن الزيوت ؟

....لابد أولا من معرفة ما هو الزيت وسبب إستعماله وكيف يتم صنعه وكيف تكون مقتنع عند أخذ منتجات التعاون ومصر للبترول وترك الشركات العالمية ...والزيت عموما على مستوى العالم يستخدم للتزييت والتبريد، وهذه هى ثوابت ،فهو يستخدم في أي محرك لكي يزيت المحرك ويبرده لأن الزيت يشبهه الردياتير في دورة تبريد السيارة...ويتكون الزيت من فكر واحد على مستوى العالم .

ـ التعاون ومصر للبترول شركة واحدة بمسميين.

س ـ هل الشركة تنظم دورات تدريبية للعاملين بالمحطات على تغيير الزيوت ؟

...بالطبع .. فالشركة تنظم دورات تدريبية بصورة مستمرة للعاملين ،ومن وجهة نظري الخاصة أن كل العاملين بالمحطات أهم من رئيس الشركة نفسه لأنهم ينفذون، كما أنهم هم الواجهة الرئيسية للمستهلك ،وهذه الدورات التدريبية من الأساسيات ،بالإضافة إلى وجود إهتمام مستمر بهذه الدورات ،كما أن العنصرالبشري مهم جداً وأكثر أهمية بالنسبة لي .

س ـ هل يوجد فرق بين زيت التعاون للبترول وباقي الزيوت ؟

….الأسعار مختلفة نتيجة إختلاف مسوى الأداء ،كما أن كل عبوات الزيت في العالم كله يوجد عليها حرفين مهمين هما s . c   وهى ثوابت و s تعني أن الزيت يستخدم لمحرك بنزين والــ c للمحرك الديزل، وهذا يعني أن هذا الزيت يستخدم لمحركات البنزين والديزل ،وهناك حروف أخرى بجوار هذه الحروف والتي تعبر عن مستويات الأداء، كما أن إختيار مستوى أداء الزيت يتوقف على حالة السيارة هل هى قديمة أم حديثة .

س ـ أحيانا توجد بعض الزيوت في المحطات غير معروفة ومجهولة المصدر؟

...هذه ظاهرة من الظواهر السيئة جدا، وهذه الظاهرة وجدت منذ أكثر من ثلاث سنوات ،وهذا نتيجة إستيراد الزيوت من الخارج في السوق المصري، بالإضافة إلى أن المستهلك ليس على قدر كبير من الدراية ،وبالتالي يقوم بشراء الزيت بداعي أنه مستورد ومقدم بشكل جيد ،ولكن تم التعامل مع هذه المنتجات ،بالإضافة إلى أن الهيئة العامة للبترول تحارب هذا الموضوع ،وهناك عمليات ضد هذا الموضوع ،كما أننا نكتب في المحطات أن يستعمل الزيوت المحلية بما يقابل الزيوت المستوردة ،وتجدر الإشارة إلى أن سعر الزيت منخفض لأنه يستعمل من الزيوت المستعملة التي يعاد تكريرها،ولكن في الخارج هناك شفافية ومصداقية ،لأنه يكتب على هذه الزيوت أنها من الزيوت المستخدمة ،ولكن هناك من يصدرها للسوق المصري، كما أن سعره في مقابل الزيوت المستوردة أقل، ولكن مقارنة بالزيوت المصرية فهو مرتفع السعر .

س ـ هل يمكن القول أن مصدر كل الزيوت واحد ؟

...المصدر واحد كتكرير ،وإذا إحتجنا إضافة فهذه الإضافة تأتي من ثلاث شركات على مستوى العالم كله ،والمواصفات موضوعة وخاضعة لجهات رقابية .

س ـ كم تبلغ حصة التعاون في توزيع الزيوت في السوق ؟

….حصة الشركة في السوق تقدر بنسبة 22% وهذه النسبة كبيرة جدا ،كما أن التعاون في حصتها في السوق تعتبر في المركز الثاني بعد شركة موبيل ،وهذا يعني ضمنيا أن إسم الشركة معروف ومنتشر، كما أن المستهلك معروف .

س ـ هل الشركة تصدر الزيوت للخارج؟

...بالفعل الشركة تصدر زيوت للدول الإفريقية ،بالإضافة إلى التخطيط للتصدير إلى الدول الأوروبية ،وتقوم فكرة التصدير على أن يكون بسعر منافس لأسعار السوق وليس بسعر مرتفع لكي تستطيع الدخول في السوق الأوروبي ،وتعتبر شركة التعاون هى من أولى شركات القطاع العام التي تصدر زيوت إلى دول أفريقيا ،ولكن بعد الإنفلات الأمني والأحداث التي وقعت مؤخرا قللنا من كميات التصدير .

ـ نفكر خارج الصندوق لتطوير المحطات والمنتجات والكيماويات.

س ـ كم عدد المصانع التي تملكها الشركة لإنتاج الزيوت ؟

...الشركة تملك ثلاثة مصانع موجودون في مسطرد والسويس والإسكندرية لإنتاج الزيت .

س ـ هل هناك خطة للتوسع في المصانع  ؟

...حاليا نقوم بتطوير هذه المصانع لكي تعمل بنظام أوتوماتيكي ،والطاقة العادية في الوردية العادية تنتج 95 ألف طن سنويا ويمكن الوصول إلى 120 ألف طن في الطاقة القصوى ،وتجدر الإشارة إلى أن الشركة تنتج لشركات خاصة أخرى مثل توتال ،وتقوم الشركة بتسويقها في السوق ولكن بعبوات خاصة بتوتال .

س ـ هل التعاون تقوم بالتعبئة لشركات أخرى ؟

...الشركة بالإضافة إلى نشاطها هناك جزئين أحدهما أن الشركة تقوم بالتعبئة لشركات عالمية ومنها أننا نستغل جزء من التشغيل والإستفادة منه في الحصول على إيرادات، والشركة تقوم بالتعبئة لتوتال وكالتكس وإمارات مصر وكل الشركات الموجودة في مصر ،ولديها محطات ولكن ليس لها مناطق إنتاج ،وهذا يعني أن منتج التعاون منتج عالمي .

س ـ بما أنك كيميائي .. فما هو سبب الصورة النمطية للشركات الحكومية وهى ملتصقة في اذهان الناس أنها لا تملك جودة ؟

….السبب في ذلك هو أن شركات القطاع تعمل في الزيوت منخفضة الأداء والمستهلك لها هى الشريحة الأولى الموجودة في النجوع والقرى ،وبالتالي فهم يعرفونه جيدا ومن ثم فالشركة تعمل في الأساس على هذا المستهلك، ولكن عند محاولة شركات القطاع في الإرتقاء فبذلك أنت تخاطب شريحة أكثر فهما ودراية ،ولكي يصل هذا إلى هذا المستهلك فأنت تحتاج إلى دعاية وإعلان وحجم الدعاية صغير جدا ولا يتلائم مع حجم الشركة ،والإعتماد الأساسي على المحطات ،وهذه المحطات في فترات سابقة قمنا بتطويرها، وفي إحدى السنوات السابقة صدر قرار بعدم تطوير المحطات، وذلك أثر بالسلب على هذه المحطات ،وقامت الهيئة بإضافة عمولة أداء، وهذه العمولة تأخذها المحطات الجيدة والقوية والتي لها مظهر لائق وبنود معينة ،وهى بنود حاكمة لهذه المحطات، وبالتالي تظهر بمظهر جيد ،وبدأت بالفعل اللجان من الهيئة والشركات زيادة المحطات وبدأنا برفع الكفاءة ،ونقوم حاليا بتطوير باقي المحطات ،وهذا جزء نقوم به من خلال عمولة الأداء، ونحن نريد أن نكون وحدة مستقلة إقتصاديا وأن يغطي الإيراد الإحتياجات والمصروفات ،ومن ثم لابد من زيادة المبيعات، وهذه الزيادة تكون في المنتجات العالية الأداء ذات المكسب السريع ولها جدوى إقتصادية ،وبذلك ترتقي بفكرك من قاعدة ذات مستوى إلى مستوى آخر بجانب هذه القاعدة وذلك يتم عن طريق تغيير وتطوير التعاون بثوب جديد يظهر بمظهر لائق ،وبالفعل تم تغيير عبوات الزيوت وتصميم المحطات وتم تسجيله بالشهر العقاري ،ونعمل في هذا التغيير حاليا في الإسكندرية في محطة سيدي جابر وفي القاهرة في محطة التعاون بالقصر العيني ،وبذلك تظهر الشركة والمنتج بشكل مختلف.

ـ زيوتنا عالمية..وكل الشركات العالمية تستعين بنا.

س ـ هل هناك مواصفات جديدة تم وضعها في إنشاء المحطات ؟

...فيما يتعلق بشروط إنشاء المحطة ..وضعت الهيئة مواصفات للمحطات وهي ألا تقل مساحتها عن ألف متر ،ولكي يكون إنشاء المحطة صحيح والتوزيع الجغرافي صحيح لابد من وجود مسافات بنسب محددة بالمحطات على الطرق الصحراوية السريعة والطرق الجانبية وداخل المحافظات والمدن.

س ـ ماهى أنواع المحطات الموجودة بالشركة ؟

…..هناك محطات مملوكة للتعاون وإدارة التعاون ومحطات ملك متعهد وإدارة التعاون ومحطات ملك التعاون وإدارة المتعهد وملك المتعهد وإدارة المتعهد .

س ـ هل يتم إلزام كافة الأطراف بقواعد معينة ؟ ….هناك ضوابط موضوعة وعقد بين الشركة والطرف الآخر يلزم جميع الأطراف إتباع القواعد ومطابقة المواصفات . [caption id="attachment_50525" align="alignnone" width="300"] رئيس التحرير اثناء حوارة مع الكيميائي سمير رزق رئيس التعاون للبترول[/caption] س-هل هناك متابعة على هذه المحطات ؟ ….لابد من التأكيد على المتابعة لتنفيذ هذه الظوابط ،ولكن ينقصنا المتابعة ،فنحن لدينا قرارات عظيمة جدا ولكنها تحتاج التفعيل ،ومن وجهة نظري الخاصة أن متابعة القرار أهم من إصدار القرار ذاته ،وكل الضوابط موجودة في التعاون ولكن تحتاج المتابعة، ولو إستمرزالفكر المطبق حاليا مع وجود متابعة فسيكون هناك إنجاز في وقت قليل ومكتسبات كثيرة في زمن قياسي .  

س ـ ماهى رؤيتك لمستودعات التعاون للبترول ؟

….شركة التعاون تمتلك أكبر عدد من المستودعات ومنتشرة في جميع محافظات مصر وتقريبا لدينا المحتوى الأساسي والرئيسي للمنتجات البترولية على مستوى مصري، فلدينا ما يقرب من 14 مستودع مدني و 14 إستراتيجي منتشرين على مستوى مصر ،وهى مربوطة بخطوط ألانابيب ،بالإضافة إلى أن التعاون متميزة بمنظومة المستودعات ونحن نعطي شركات أخرى حصصها ،وهناك تعاون مع جميع شركات البترول عن طريق المستودعات التي تملكها الشركة .

ـ أصول التعاون لابد ان تستغل..ونعمل بفكر اقتصادي بحت.

 س ـ نعود إلى البنكر ماذا عنه؟

….يعتبر البنكر قاطرة الذهب ،وعند إستغلاله إستغلال جيد فهو يمثل القيمة المضافة ،والشركة لديها 11 ناقلة موزعة على مستوى المواني الموجودة في الإسكندرية ودمياط والسويس وبورسعيد موزعين كالتالي :4 ناقلة بالسويس و4 بالإسكندرية و2 في بورسعيد و1 في دمياط ،يضاف إلى ذلك أننا نقوم بتفعيل وتنمية منظومة البنكر، ونحن حاليا بصدد شراء ناقلة ذات مواصفات خاصة لكي تستطيع مواجهة قناة السويس الجديدة من خلال زيادة عدد الناقلات التي تمر على قناة السويس في أحجامها وأعدادها والقدرة على شحن هذه الناقلات في عرض الماء وهى تسير، وتم أخذ الموافقة على على شراء هذه الناقلة، ونحن حاليا بصدد شراء هذه الناقلة البحرية، وتقدر حمولتها ب2500 طن، وسوف تنقل داخل الموانئ ولديها القدرة على الشحن في عرض البحر ،ولابد من وجود فكر مستقبلي يسمح بأن يكون للشركة أو للقطاع  دور داخل هذه المنظومة .   س ـ ولكن التعاون للبترول هدفها قومي وليس ربحي ؟ ...كما قلنا أن محطات الشركة موجودة بالقرى والنجوع، ويلاحظ عدم وجود محطات لشركات أخرى لأن التعاون شركة وطنية تابعة للقطاع العام ومملوكة للدولة وبالتالي هدفها خدمة القاعدة العريضة من الشعب، كما أن الشركة لابد وأن تكون موجودة في أي ظرف من الظروف لأن التعاون للبترول ومصر للبترول يعتبران عصب الحياة في مصر،لكن فيما يتعلق بالربح فنحن نحاول بقدر الإمكان تحقيق الربحية بصورة تتناسب مع الشكل العام. 

]   س ـ هل التعاون بها تخطيط استراتيجي ؟ ...

تعتبر التعاون من أولى الشركات التي يوجد بها تخطيط إستراتيجي ،وقامت التعاون بعمل تخطيط إستراتيجي وإنشاء قطاع كامل لها ،ونبدأ حاليا بتوجيه الشركة إلى هذا الخط الإستراتيجي، كما أننا قمنا بتنظيم ندوة في هذا الموضوع لكي تصل المعلومة لكل القياديين، ولكي ينجح التخطيط الإستراتيجي لا بد أن يكون الوضع الحالي موجود في الذهن ونعرف الوضع الذي نريد الوصول إليه في المستقبل ،وحاليا نقوم بعمل قاعدة لكي نبني بطريقة صحيحة .

ـ بقولها في كل مكان..عامل المحطة اهم من رئيس الشركة.

[   س ـ بالنسبة للكيماويات ماذا عنها ؟  .

..تعتبر الكيماويات أيضاً القاطرة الذهبية المطلوب أن تنتشر بصورة أكبر على مستوى نجوع وقرى مصر وذلك له سياسة مختلفة غير المطبقة حاليا ،ونعمل عليها، ومن المعروف أن الكيماويات هي منتج المرأة والمنزل، والذي يرى الإعلان لهذه المنتجات هي المرأة ،ويتم عرض المنتج وتجريبه ،وكل المنتجات التي يتم تجريبها هى منتجات مميزة ،وتم إنشاء خط إنتاج جديد لمادة الرويال ماتيك ،وهذه المنتجات على أعلى مستوى كمواصفة ،وتم إنشاء منافذ متعددة ولكنها غير ظاهرة ،فلابد من إنتشارها ،ولكن كقطاع عام لا تستطيع لأن هذا المنتج يخرج من المخزن إلى العميل ويتم السداد فقط أو بالآجل بوجود تأمين أو خطاب ضمان ،فالأمور معقدة جداً ،ولكن حاليا نخرج رسمياً من هذه المعوقات والتخلص منها  [] س ـ وهل الشركة تملك مصانع لإنتاج الكيماويات ؟ ...التعاون تملك ثلاث مصانع على مستوى الشركة لإنتاج المنتجات الكيماوية موجودين ببهتيم والإسكندرية والسويس، وهذه المصانع تنتج كل المنتجات . س ـ هل هناك نية للتوسع في الكيماويات ؟ ...الفكرة في التوسع هي السير بالتوازي مع الانتشار بحيث تكون هناك جدوى إقتصادية من التوسع .

ـ العنصر البشري هو الثروة الحقيقة ودورات تدريبة للجميع.

س ـ هل كل المنتجات التي تسوقها التعاون هى من إنتاجها ؟

...هناك منتجات خاصة بالهيئة نقوم بتسويقها فقط مثل اليثومين والمواد البترولية والمنتجات البتروليه أما الزيت والكيماويات فالتعاون تنتجها وتسوقها .

س ـ وماذا عن أصول الشركة وقد قيل من قبل انها تباع؟

….التعاون تملك أصول قوية جدا ،وهى من السمات الرئيسة والأساسية للتعاون ،وتستغلها في النهوض إلى الأمام أكثر ،ولكن إذا كان هناك أصول تواجدها ضار وغير نافع ،على سبيل المثال قطع الأراضي الغير مستغلة والتي يصعب إستغلالها والتي أصبحت داخل المناطق السكنية الضيقة وبالتالي لا تستطيع إستغلالها في إنشاء محطة أو مستودع لأن السيارة لا تستطيع الدخول إليها ،وهذه الأصول أصبحت أصول غير مستغلة ،وأصبح من الصعب إستغلالها، وفي هذا الاطارتم التنسيق مع الجهاز المركزي للمحاسبات ودرست هذه القطع وتم إنشاء لجان متخصصة ،وبالتالي هذه الأراضي لا يمكن إستغلالها وتم تحويلها من أصول إلى أصول مالية وتم بيع تلك القطع عن طريق جهات حكومية خارجية منوطة بهذا الأداء وهى الخدمات الحكومية ،وهى وظيفتها تقييم الأراضي وبيعها ،بالإضافة إلى حصر جميع القطع المملوكة للشركة ،وتم بيع جزء من هذه القطع وجاري بيع الباقي .

س ـ ماهى المعوقات التي تواجه الشركة ؟ …

،من وجهة نظري هذه شماعات لأن ذلك يكون موجود في حالة إصدار القرارات والبقاء صامتون بدون تنفيذ ،فلابد من وجود متابعة وسعي مستمر لإنجاز العمل وتقليل الوقت ،وبالتالي لاتوجد معوقات ،بالإضافة إلى وجود نماذج قيادية بالدولة يمكن الإقتداء بها . للبترول[

/] س ـ هل يلقى العنصر البشري إهتمام في الشركة ؟

…نحن نقوم بتنمية الموارد البشرية وكيفية الوصول وتأهيل العاملين وكيفية الإستفادة من التدريب وإختيار البرامج التدريبية وكيف يكون هذا التدريب هادف ،بالإضافة إلى إختيار المتدربين والوصول إلى نتيجة جيدة ،والتعاون لديها عنصر بشري جيد وعدد كبير من العاملين لابد أن يتم تأهيلهم لكي يكونوا قدوة للأجيال القادمة ،وأن يكون عندهم الهدف وكيفية الوصول إليه وزمن الحصول عليه ،والشركة تعمل حاليا على هذه البرامج التدريبية ،بالإضافة إلى أن الشركة لديها مركز تدريب يتم فيه تدريب العاملين وبعض شركات البترول وشركات أخرى ،وهذا المركز كان يوجد بالقاهرة ،ولكن تم نقله إلى بورسعيد ،بالإضافة إلى وجود مركز تدريب مهني على مستوى عالي جدا ،بالإضافة إلى أخذ دورات تدريبىة أخرى في جهات خارجية معتمدة .

ـ نحن شركة وطنية خدمية وهذا لايمنع ان نسعى للربح.

س ـ بما أنك إبن من أبناء التعاون وورد عليك رؤساء مجالس من الخارج هل ترى أن منظومة العمل بين إدارة إبن التعاون متوافقة أكثر من الإدارة التي تأتي من الخارج ؟

….هذا الموضوع أشبه بأفراد الأسرة فتجد فيهم المطيع وتجد فيهم الجيد وتجد فيهم من يقدرك ،وأنت تعرف مميزات كل فرد وتحاول إخراج هذه المميزات منه، ولا يوجد إنسان كامل، أما بالنسبة لي فلم يأتي رئيس للتعاون للبترول إلا وأستفدت منه في معرفة كل فرد وعيوبه ومميزاته وإخراج هذه المميزات والإستفادة منه .

س ـ في النهاية ما هى الكلمة التي تريد توجيهها إلى العاملين في التعاون للبترول ؟

...الشيء الذي أتمناه أن يكون كل العاملين في التعاون أسرة واحدة ومتعاونين وأن يقف الجميع بجوار بعضهم البعض ،وهذا موجود بداية من رئيس الشركة إلى أصغر عامل في الشركة ،لكي نستطيع تحقيق مكتسب كبير في وقت قصير ،وأتمنى أن تكون التعاون الشركة الأولى في مصر والعالم كله .

س ـ ماذا عن الإخوان في التعاون ؟

….نحن جميعاً داخل منظومة عمل يحكمنا الإنضباط فقط ،و كل مايهم الشركة قيام الموظف بعمله على أكمل وجه ،كما أن هناك جهات أخرى لمتابعة الأفراد،والشركة لها خط وإحتياج وطلب وناتج نهائي وهذه المجموعة إذا قامت بالعمل من هذا المنطلق فذلك مانريده ،بالإضافة إلى وجود جهاز أمن بالشركة يتابع الموظفين بصفة عامة، والحمد الله الأمور تغيرت إلى الأفضل والأحسن .

س ـ هل أنت متفائل لمستقبل مصر ؟

….المستقبل بإذن الله سيكون جيدا جدا بتكاتف الأيادي ووجود روح بهدف واحد،ولابد أن نحب بعض ونتحد مع بعض وأن تكون هناك رؤية مستقبلية وهدف موحد نعمل عليه وننجزه سوياً، وبحمد الله هناك إنجازات تمت كانت لنا بمثابة أحلام ولكنها تحققت بمنظور آخر غير المنظور السابق وبحلم آخر ،وأكبر دليل على ذلك قناة السويس والإنجازات المذهلة في منظومة الطرق .

س ـ من هو سمير رزق ؟

خريج علوم كيمياء سنة 1981 ،البداية عملت في التعاون للبترول وتدربت في الشركة من كميائي في خلط الزيوت في الإنتاج إلى رئيس قسم ثم إلى مدير إدارة ثم مدير قطاع لخلط وتعبئة الزيوت ثم مدير عام إنتاج وتسويق الكيماويات ثم العودة من جديد إلى مدير عام خلط وتعبئة الزيوت ثم مدير عام التسويق ثم مساعد رئيس الشركة للتسويق وبفضل الله وصلت إلى رئيس مجلس إدارة التعاون للبترول وأتمنى أن نكون أهل في هذا المكان وفي حسن ظن العاملين وقيادات البترول .